01.06.2024, 19:27 Новости

Фигуранта дела о диверсии на железной дороге из Карелии приговорили к 14 годам строгого режима

1-й Западный окружной военный суд 31 мая в Петрозаводске приговорил 20-летнего участника общественного движения «Гражданский альянс России» Никиту Клюню к 14 годам строгого режима. Об этом сообщает телеграм-канал организации. 

Первые три года своего срока он должен будет провести в тюрьме. Согласно карточке дела, молодого человека судили по статьям об организации теракта (ч. 4 ст. 205.1 УК), госизмене (ст. 275 УК), сотрудничестве с иностранным государством на конфиденциальной основе (ст. 275.1 УК) и публичных призывах или оправдании терроризма (ч. 2 ст. 205.2 УК).

«К сожалению, в деле для нас по-прежнему огромное количество темных пятен, большая его часть засекречена, а адвокат давал подписку о неразглашении. Заседание, естественно, проводилось в закрытом режиме», — пишут его соратники. Они не согласны с обвинениями и подчеркивают, что юноша «осуждал любые сепаратистские и какие-либо деструктивные идеи». 

Клюню задержали 8 марта 2023 года в городе Сортавала.  По версии следствия, молодой человек принимал участие в диверсии на железной дороге. Его отправили в СИЗО. 

  • До начала полномасштабной войны с Украиной в России редко судили по статье о диверсиях (ст. 281 УК) — за последние десять лет суды выносили по несколько приговоров в год, выяснила «Медиазона». С осени 2022 года силовики стали регулярно возбуждать уголовные дела по этой статье: журналисты издания изучили известные материалы и выяснили, что почти в трех четвертях из них говорится о повреждении релейных шкафов на железных дорогах. Кроме того, в конце 2022 года наказание за диверсии ужесточили: в УК ввели три новых связанных статьи, одна из которых предполагает пожизненное лишение свободы.
  • Как правило, подробности уголовных дел о диверсиях почти неизвестны —  информацию о них, в основном, распространяют силовики. Помимо статьи о диверсии, некоторым обвиняемым также вменяют статью о теракте (ст. 205 УК) или его подготовке. Из имеющихся данных можно сделать вывод, что возбуждение дел именно по этим статьям не всегда имеет под собой основания: далеко не все случаи несут в себе серьезные последствия для работы железной дороги, а некоторые совсем незначительны. Во многих случаях обвиняемые рассказывали, что повреждали релейные шкафы и другое оборудование на дорогах за небольшие деньги. При этом в ряде случаев можно утверждать, что поджоги были способом выступить против полномасштабного вторжения в Украину.